氣力輸送系統彎管是輸送管中最易磨損的部分。因彎管外側壁磨損強烈而容易破損。所以，為了提高設備運轉率及降低輸送成本必須采取有效措施來減少彎管磨損。根據彎管磨損機理和影響彎管磨損的主要因素，減少彎管磨損的措施主要有下面兩個方面。

    彎管選材方面：

    氣力輸送系統彎管部分可以選用耐磨材料制造。或者填充耐磨材料。利用金屬陶瓷復合材料制造彎管可以有效地減少彎管的磨損。另外，將磨損顯著的彎頭外側附加易更換的襯板，或者把彎管處易磨損的部位加厚。對于圓管，則用厚壁鋼管彎制，或用鋼板制成焊接彎管。為了便于更換。通常氣力輸灰系統彎管部位使用長方形斷面的管段。

    彎管結構方面：

     (1)長半徑彎頭。氣力輸送中最初使用的是長半徑彎頭。但后來實踐經驗表明，這種結構的磨損嚴重，壽命短，因此，不推薦使用這種結構。為了延長它的工作壽命。設計時采用了最新結構形式。該結構由一個彎管疊套一個彎管組成。兩個彎管之間的空隙用水泥砂漿填充。

     (2)氣力輸灰系統采用增大彎管部分的流通斷面。使管外側部分物料流動惡化，有意的使物料在彎管處停滯，讓物料顆粒間相互沖撞，可防止對彎管壁面的磨損。